KOVACS ZSOLT ALIAS RÓKA, OMUL CARE ÎNTRUCHIPEAZĂ PROFILUL PROFESIONISTULUI DE SERVICIU ŞI AL FRUMUSEŢII SIMPLITĂŢII ÎN MATERIE DE STIL DE VIAŢĂ !

Oamenii cu părul înnodat în rasta sunt încă nişte apariţii bizare în peisajul cotidian din Reghin. Oriunde merg, aerul lor exotic atrage imediat atenţia. Bătrânii se crucesc şi scuipă în sân cu vizibil dispreţ şi consternare, oamenii îmbrăcaţi office îi privesc cucondescendenţă, iar copiii râd pe înfundate şi îi arată cu degetul.

Kovács Zsolt alias Róka are 48 de ani şi este primul reghinean care a îndrăznit să îşi facă o astfel de coafură în străinătate în anul 1998 într-un salon din Sopron, un oraş istoric din Ungaria care se află la 64 de kilometri sud de Viena și la opt kilometri de granița cu Austria. Este motociclist şi deţinătorul celui mai popular atelier de reparaţii şi vânzări de motociclete din Municipiul Reghin.

În viaţa lui Róka de fapt nimic nu e lăsat la voia întâmplării. Ci totul este bine stabilit fie că ne referim la programul său de muncă, ori la timpul său liber. Acest om nu este membru în nicio organizaţie şi nu are nevoie de titluri care să-l definească statutul de profesionist în materie de motociclete şi cai putere iar principiile în care crede şi pe care le aplică în viaţă îi oglindesc frumuseea simplităţii în materie de stil de viaţă.

Pentru cei nu-l cunosc şi îl văd prima oară coafura lui Róka le trezeşte sentimente contradictorii care pendulează între un sentiment de admiraţie şi un sentiment de consternare. Însă Roka nu pare a fi deranjat de astfel de prejudecăţi el a fost un rebel întotdeauna. A crescut în cartierul Apalina şi a fost în adolescenţă solistul vocal al formaţiei rock „Poles Apart ” însă nu a mai putut cânta din cauza unei infecţii virale care i-a afectat cozile vocale, în urmă cu 15 ani o papilomatoza faringiană i-a făcut reghineanului vocea disfonică.

În ciuda acestei nenorociri Róka nu a făcut o tragedie din acest episod nefast al vieţii sale, nu a intrat într-o depresie cum ar fi făcut marea majoritate a oamenilor şi acest incident nu l-a destabilizat psihic. Este un om puternic care de la vârsta de 17 ani se antrenează în sala de forţă cu determinarea şi consecvenţa unui sportiv de performanţă. Se antrenează de 31 de ani de patru ori pe săptămână (în zilele de Luni, Marţi, Joi şi Vineri) de la ora 7.00 dimineaţa până la ora 8.00 după care îşi începe munca la atelier. Are un fizic de invidiat şi este un om pentru care cunoaşterea de sine are o importanţă deosebită. Este viguros şi jovial ţi pare înzestrat de la Mama Natură cu o energie cât pentru două vieţi. Róka are foarte mare încredere în forţele proprii şi depăşeşte cu uşurinţă tot felul de obstacole, iar pe cele mai dificile preferă să le cucerească cu preţul propriilor suferinţe.

CUM ŞI-A TRANSFORMAT RÓKA PASIUNEA ÎNTR-UN STIL DE VIAŢĂ ?

La vârsta de 14 ani a primit cadou din partea tatălui său, Kovács Sándor o motoretă care a cumpărat-o cu 8.500 lei, un cadou surpriză care peste ani de zile avea să-i schimbe radical viaţa lui Róka. Adolescentul a fost fascinat de acest autovehicul pe două roți în linie, montat pe un cadru, cu motor cu ardere internă, construit pentru două persoane şi nu a trecut mult timp până ce acesta a făcut o adevărată pasiune pentru motoare. A condus mobra de nenumărate ori până s-a stricat şi azi îşi aminteşte cu nostalegie că de 8 ori a dezmembrat-o până a înţeles cum funcţionează. Între timp mai mulţi prieteni de a-i săi l-au copiat şi şi-au cumpărat şi ei motociclete şi când li se defectau apelau la unison la prietenul lor Roka să le repare. Încet, încet tânărul s-a familiarizat cu mai multe modele de motociclete şi tot ce înseamnă specificațiile tehnice ale motoarelor şi dacă la început făcea totul pro bono ulterior şi-a dat seama că prestaţile sale îi pot aduce şi un venit frumos. Astăzi se declară un etern îndragostit de cai putere, de adrenalină, de miros de cauciuc ars şi zgomot de motoare. În ciuda faptului că reghineanul are permis de conducere de peste 30 de ani şi a condus aproape zilnic o motocicletă în tot acest timp a avut un singur accident de circulaţie din neglijenţa unui sofer care l-a acroşat şi a primit o singură sancţune pentru depăşirea limtei de viteză într-o localitate din Ungaria, pentru care a primit o amendă de 10.000 de forinţi.

Róka a absolvit o Şcoală Profesională de Lăcătuş Mecanic a lucrat o perioadă în Ungaria în domeniul instrumentelor muzicale pe partea de conservare şi restaurare, apoi o perioadă a muncit ca şofer pentru un om de afaceri care vindea motociclete în Italia şi presta servicii de reparaţii moto- scutere de unde avea o cotă parte din profit.

Când a devenit suficient de cunoscut şi a început să primească mai multe oferte de reparaţii de motociclete s-a hotărât să închirieze o casă în care să-şi deschidă un ateleier de reparaţii de motociclete. Aşa s-a transformat una dintre cele mai vechi cofetării din istoria oraşului Reghin într-un atelier de reparaţii de motociclete. Este vorba despre casa tinichigiului Hofdemel pe care Róka a transformat-o într-un loc atât de pitoresc pentru posesorii de moticiclete din Reghin şi împrejurimi.

Róka este un om foarte responsabil care lucrează zilnic de Luni până Vineri între orele: 9.00 la 17.00 teoretic însă practic se mai întâmplă ca uneori şi la ora 20.00 să fie încă acolo. La atelier în fiecare dimineaţă îl aşteaptă un câine cane-corso pe nume Zoro şi două pisici pe care le adăposteşte în curtea atelierului său din dragoste pentru animale. Reghineanul are acest microb în sânge de 35 de ani şi este de admirat că încă după atîţia ani implicat în această profesie primul său obiectiv rămâne în continuare să satisfacă în cel mai bun mod posibil cerinţele şi necesităţile clienţilor.

Întrebat câte motoare i-au trecut prin mână în ultimii 16 ani, reghineanul a mărturisit că a reparat cu aproximaţie peste 2200 de motociclete, scutere şi ATV-uri. În aceşti ani reghineanul a reparat toate mărcile posibile de motociclete începând de la Honda, Yamaha şi Kawasaki până la Suzuky şi BMW. Din anul 2023, Róka lucrează cu diagnoză pentru motociclete însă mărturiseşte că pe vremea când nu deţinea un dispozitiv destinat pentru a detecta erorile într-un program, în datele sau în circuitele unei motociclete a fost căutat de un client din Suedia şi altul din Olanda care au venit în România la Reghin ca Róka să le repare motociclete.

Reghineanul totodată şi vinde motociclete pe care le aduce din Italia la comandă prin intermediul unui colaborator. Când nu repară motociclete ori când nu face afaceri cu motociclete Róka preferă să circule şi să dichisească motocicletele sale. În acest moment reghineanul este posesorul unei motociclete de circuit, Honda CBR 600, o Aprilia RS 125 în doi timpi pentru circuitul de karting, o Suzuki SV 650 care a fost construită în această iarnă pentru circuitul de Karting dar care încă nu a fost testată şi mai deţine o motocicletă marca BMW R 1200 RT.

În viaţa civilă Róka nu este căsătorit în schimb are o iubită, Adriana cu care se află într-o într-o relaţie frumoasă de zece ani „fără acte şi fără copii” dar o relaţie pe care şi-o asumă amândoi cu beneficiile, avantajele, dezavantajele și cu provocările ei.

În puţinul timp liber Róka preferă şi călătorească pe două roţi şi declară că cea mai interesantă călătorie pe motocicletă a făcut-o pe traseul Reghin-Veneţia un itinerar de 1280 de km pe care i-a pracurs pe două roţi alături de iubita sa, cu câteva staţionări în Ungaria şi Austria.

Să-ți urmezi visul este deseori o provocare, însă sunt atât de puţini oameni care luptă pentru visurile lor până în pânzele albe. Róka este unul dintre aceşti oameni, autentic, optimist, sincer şi curajos care îşi trăieşte viaţa aşa cum îşi doreşte şi care dovedeşte prin puterea exemplului că şansele unui om de a reuşi în viaţă sunt direct proporţionale cu înţelegerea propriilor calităţi şi defecte, cu experienţele câştigate în urma unor piedici obiective. Róka a reuşit să îşi depăşească limitele şi să devină un model de admiraţie profesională şi umană prin multă muncă, efort şi sacrificii pe care poate nu le vom afla niciodată…

Mulţumim, Róka pentru că ne-ai împărtăşit povestea ta !

A consemnat Matei R. Mihai